臂式举升机构可分为伸缩臂式或直臂式、折叠臂式或曲臂式、混合臂式等形式,这是目前主流的举升机构形式。伸缩臂式举升机构由多节套装、可伸缩的箱形臂构成,包括基本臂和伸缩臂,伸缩臂可为一节或多节,各节间装有液压缸。当液压缸工作时,各节臂在液压缸活塞杆的推动下可沿导向元件上下滑动,从而改变臂架的长度。折叠臂式举升机构由多节箱形臂折叠而成,可分为上折式和下折式,各节臂的折叠和展开由各节间的液压缸完成。可完成一定高度和幅度的作业,下折式可完成地平面以下的空间作业。混合臂式举升机构由折叠臂和伸缩臂混合而成,结合了两者的优点,扩大了作业的高度和幅度,并有较强的越障能力。
剪叉式高空作业平台车是用途广泛的高空作业设备。它的剪叉式机械结构,使升降台起升后有较高的稳定性,宽大的作业平台车和较高的承载能力,使高空作业范围更大,并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高,更安全。
特点:举升机构采用高强度锰钢钜形管制作。设有防止升降台超载的安全,
高空作业车保护装置。设有防止液压管路破裂的安全保护阀。设有停电情况下的应急下降装置。该产品适用于各行业高空设备安装、检修等可移动性高空作业。根据不同要求可选择不同动力形式(如:三相交流电源、单相交流电源、直流电源和内燃动力等),加配上手动液压装置,可在停电或无电源场所照常升降工作,并可加伸缩平台车,在平台车长度不足时可延伸至所需位置,从而提高工作效率。是现代高大建筑、设备之理想配备产品,是高空安全文明生产之。
曲臂式高空作业平台车按照臂展方式可分为直臂和曲臂两种,多用于船厂等高度要求较高的场所,此类机器安全性较好,移动方便,但是成本很高。
曲臂式高空作业平台车是折臂式升降机换代产品。可广泛用于车站、码头、机场、宾馆、邮电、市政园林、粮库、清洗公司、公共建筑门面的装饰、装修或者电力系统的安装维修等等。本升降机具有重量轻、自行走、电启动、自支腿、操作简单、作业面大,360度自由旋转,特别是能够跨越障碍进行高空作业等优点。能适合室外作业,采用柴油机作为动力。也可以根据需要,采用蓄电池作为机器的行走和工作动力。
直臂式高空作业车优势:
1 能适应船厂特定作业环境,即能在潮湿、腐蚀性强、多尘、高温、低温环境下工作。
2 臂架处于任何位置,作业平台车均可安全行走;行走速度随举升高度的升高而降低。
3 设有上下控制台(地面控制台与平台车控制台)且上下控制台使用换向开关转换。上部控制使用时对下部控制台锁止功能。
4 下控制台对柴油机机油温度、油压、水温等进行指示。
5 设有防发动机运转状态下再次启动的装置。
6 臂架伸缩、变幅、回转运行平稳,并具有缓冲装置。
7 臂架伸缩、变幅、回转以及平台车行走均采用电子液压比例控制,能实现无级调速。
8 平台车行走和臂架回转应设有可靠的制动器,在坡道上及运行过程中能可靠控制。安装人工回转锁止和释放行走制动功能,以便平台车被牵引。
9 平台车行走时,如有一轮腾空情况下,通过分配阀,单靠另一主动轮能行走。
10 当工作臂角度在水平面以上或伸缩臂伸出1.2米以上时,对车辆的行走速度有限制。
11 臂架伸缩、变幅、回转和平台车行走能多工作同时进行。
12 工作斗具有自动调平功能,工作斗相对水平面的倾斜角度不能大于1.5°。
13 上下控制台均设有紧急停止按钮,当操作出现意外情况时,能够使操作者迅速熄灭发动机,避免平台车继续运动。
14 平台车上应设有脚踏开关,只有踏下脚踏开关方能进行操作。
15 设有辅助动力装置,当发动机或主油泵发生故障时,能使工作斗安全降至地面。
自行式自行式高空作业平台车,升降台自身具有行走及转向驱动功能,不需人 工牵引,不需外接电源 移动灵活方便,令高空 作业更方便快捷,是现代企业安全生产之 理想高空作业设备。辅助自行走式升降机,具有自动行走功能,能够在不同工作状态下,不需外接电源,不需外来动力牵引,移动灵活、操作方便、升降自如,只需一人便可完成前进、后退。
自行式高空作业平台车,它具有自动行走的功能,能够在不同工作状态下,快速、慢速行走,只需一个人操作便可在空中连续完成上下、前进、后退、转向等所有动作。特别适合于机场候机楼、车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等较大范围的作业。
高空作业车能够上蓝色牌照,司机易聘,使用方便;前支腿采用V型,后支腿采用H型,支腿占地面积仅为竞争机型的60%-70%,作业占地空间小,能在场地受到限制的狭小空间作业。
江铃高空作业车悄然成为行业炙手可热的宠儿,其拥有行业的两位操控界面:符合人体工程学设计,图形标识简明直观,按键和操纵杆布置合理,操纵轻便舒适,减轻操作者疲劳强度;上控界面带有高强度耐磨塑料罩进行防护,防雨雪、防锈蚀、防灰尘,整车无前伸,视野开阔,驾驭自如。臂架伸缩采用油缸+双链轮链条传动,使得臂架伸缩不爬行无抖动,安全性更高;臂架制造采用行业的单焊缝+V形折弯成型工艺,伸缩过程中受力更均匀。
云梯车六大优势:
(一)目前双排云梯作业车在作业时由后半部4条腿支撑并升高,由于前半部车身过重,长时间作业会伤及车身主梁,在车前部又了两条支腿,使得云梯车作业时四平八稳,更加稳固,还保护了车的大梁。
(二)因很多客户雇佣司机,每天又不能天天跟车,不跟车又不知道到干什么活,不知道干了多长时间,公司考虑到后给云梯车追加安装了GPS ,能在手机上随时随地云梯车的情况。
(三)客户在运送沙子水泥中,由于进口时没有的货斗,使作业时费时费力,全自动运送砂石水泥的,上料货斗,更加方便。
(四)车辆安装了原厂遥控操作,使云梯在操作时更方便。
(五)公司又考虑到云梯车的倒车视线不好,及时又给了倒车影响产品还是坚持原有的价格。
六)多种底盘可供选择:东风多利卡、江铃、东风多利卡D9、东风天锦等。