从冷藏运输结构分析,目前公路冷藏运输的运量只占25%,铁路冷藏运输的运量占55%左右,而欧美公路冷藏运输的运量占60-80%,我国已将建设高速公路和高等级公路作为“十五”期间的交通发展战略,这将使公路冷藏运量所战比例也将很快提高。我国易腐货物产销量的迅速增长,易腐食品冷藏运输率和公路冷藏运输所占比例的不断提高,均将刺激冷藏保温汽车需求的快速增长速度比肉禽蛋奶等增长更快,我国冷藏汽车技术性能的提高,使其成为具有一定出口潜力的汽车产品。
●易腐食品保温冷藏车A-F类A类保温冷藏车平均温度至0摄氏度;B类保温冷藏车平均温度至-0摄氏度;C类保温冷藏车平均温度至-0摄氏度;D类保温冷藏车平均温度小于或等于0摄氏度;E类保温冷藏车平均温度小于或等于-0摄氏度;F类保温冷藏车平均温度小于或等于-0摄氏度。
本公司是一家具有自主研发能力的国家汽车制造企业。多年来经过公司全体员工的不懈努力,已形成一条完整的设计、制造、销售、质量检测和售后服务的产业链。售后服务是我公司售前、售中和售后环节中的重要支柱。特别是近几年来随着公司生产能力的不断提升和出口贸易的展开,售后服务体系得到了全面的完善。