程力威伸缩臂高空作业车,凯特高空作业车

高空作业车的工作装置包括支腿机构、举升机构、回转机构、作业平台车及其调平机构等。
（1）支腿机构
目前多采用液压支腿。利用汽车发动机取出的动力来驱动液压泵，通过控制阀把液压泵产生的液压油供给液压支腿工作缸，实现支腿伸缩。在高空作业车两侧，一般设有操纵杆，可使前后左右4个液压支腿单伸出或缩回，所以即使在不平整或倾卸地面上，也能把车体调整到水平状态，安全作业。
（2）举升机构
实现作业平台车的升降和变垂直升降式举升机构按传动方式可分为液压传动和机械传动，按其结构形式可分为交叉剪刀式和套筒式。交叉剪刀式按交叉布置，铰接成剪刀形的连杆框架结构。当改变连杆交叉的角度即实现升降运动。连杆交叉角度的改变，可通过液压油缸活塞杆的伸缩或钢丝绳的收放来实现。套筒式有桁架式、箱式或圆筒式，通过多节套筒的伸缩完成升降运动，驱动方式可采用液压传动或钢丝绳滑轮传动。这种垂直升降式举升机构作业高度有限，工作范围较小，但工作平台车较大，且支撑稳定。

臂式举升机构可分为伸缩臂式或直臂式、折叠臂式或曲臂式、混合臂式等形式，这是目前主流的举升机构形式。伸缩臂式举升机构由多节套装、可伸缩的箱形臂构成，包括基本臂和伸缩臂，伸缩臂可为一节或多节，各节间装有液压缸。当液压缸工作时，各节臂在液压缸活塞杆的推动下可沿导向元件上下滑动，从而改变臂架的长度。折叠臂式举升机构由多节箱形臂折叠而成，可分为上折式和下折式，各节臂的折叠和展开由各节间的液压缸完成。可完成一定高度和幅度的作业，下折式可完成地平面以下的空间作业。混合臂式举升机构由折叠臂和伸缩臂混合而成，结合了两者的优点，扩大了作业的高度和幅度，并有较强的越障能力。

高空作业车通常采用全回转式回转机构，正反转方向可根据作业需要进行选择。一般由液压马达带动具有减速作用的机械回转装置旋转。回转机构的回转部分和作业平台车均安装在回转支承即转台上。驱动装置固定在转台上，其下端装有驱动齿轮。回转支承由转台和与车架固定连接的内齿圈座组成。当驱动装置转动时，经齿轮与固定齿圈啮合，齿轮沿齿圈滚动，带动转台回转。在转台与固定齿圈座之间装有滚球或滚柱，以便减少转台的摩擦阻力。回转机构的机械传动形式可采用蜗杆蜗轮、摆线针轮或行星齿轮等传动方式。

高空作业车保护装置。设有防止液压管路破裂的安全保护阀。设有停电情况下的应急下降装置。该产品适用于各行业高空设备安装、检修等可移动性高空作业。根据不同要求可选择不同动力形式(如：三相交流电源、单相交流电源、直流电源和内燃动力等)，加配上手动液压装置，可在停电或无电源场所照常升降工作，并可加伸缩平台车，在平台车长度不足时可延伸至所需位置，从而提高工作效率。是现代高大建筑、设备之理想配备产品，是高空安全文明生产之。

曲臂式高空作业平台车按照臂展方式可分为直臂和曲臂两种，多用于船厂等高度要求较高的场所，此类机器安全性较好，移动方便，但是成本很高。

直臂式高空作业车优势：
1 能适应船厂特定作业环境，即能在潮湿、腐蚀性强、多尘、高温、低温环境下工作。

2 臂架处于任何位置，作业平台车均可安全行走;行走速度随举升高度的升高而降低。

3 设有上下控制台(地面控制台与平台车控制台)且上下控制台使用换向开关转换。上部控制使用时对下部控制台锁止功能。

4 下控制台对柴油机机油温度、油压、水温等进行指示。

5 设有防发动机运转状态下再次启动的装置。

6 臂架伸缩、变幅、回转运行平稳，并具有缓冲装置。

7 臂架伸缩、变幅、回转以及平台车行走均采用电子液压比例控制，能实现无级调速。

8 平台车行走和臂架回转应设有可靠的制动器，在坡道上及运行过程中能可靠控制。安装人工回转锁止和释放行走制动功能，以便平台车被牵引。

9 平台车行走时，如有一轮腾空情况下，通过分配阀，单靠另一主动轮能行走。

10 当工作臂角度在水平面以上或伸缩臂伸出1.2米以上时，对车辆的行走速度有限制。

11 臂架伸缩、变幅、回转和平台车行走能多工作同时进行。

12 工作斗具有自动调平功能，工作斗相对水平面的倾斜角度不能大于1.5°。

13 上下控制台均设有紧急停止按钮，当操作出现意外情况时，能够使操作者迅速熄灭发动机，避免平台车继续运动。

14 平台车上应设有脚踏开关，只有踏下脚踏开关方能进行操作。

15 设有辅助动力装置，当发动机或主油泵发生故障时，能使工作斗安全降至地面。
高空作业车能够上蓝色牌照，司机易聘，使用方便；前支腿采用V型，后支腿采用H型，支腿占地面积仅为竞争机型的60%-70%，作业占地空间小，能在场地受到限制的狭小空间作业。
江铃高空作业车悄然成为行业炙手可热的宠儿，其拥有行业的两位操控界面：符合人体工程学设计，图形标识简明直观，按键和操纵杆布置合理，操纵轻便舒适，减轻操作者疲劳强度；上控界面带有高强度耐磨塑料罩进行防护，防雨雪、防锈蚀、防灰尘，整车无前伸，视野开阔，驾驭自如。臂架伸缩采用油缸+双链轮链条传动，使得臂架伸缩不爬行无抖动，安全性更高；臂架制造采用行业的单焊缝+V形折弯成型工艺，伸缩过程中受力更均匀。
云梯搬家作业车的常见作业高度分32米、38米、45米、64米等，上装整装进口，带进口铝合金货斗。云梯车和高空作业车在二类汽车底盘上加装作业装置而成，实现载人作业，一般均设有支腿，具有一定的作业范围，安全性方面一般都设有应急装置，有些车型通过一些传感器及控制器对作业范围进行规制，从而达到一定的作业范围，并保障作业的安全性。
云梯车六大优势：
(一)目前双排云梯作业车在作业时由后半部4条腿支撑并升高，由于前半部车身过重，长时间作业会伤及车身主梁，在车前部又了两条支腿，使得云梯车作业时四平八稳，更加稳固，还保护了车的大梁。
(二)因很多客户雇佣司机，每天又不能天天跟车，不跟车又不知道到干什么活，不知道干了多长时间，公司考虑到后给云梯车追加安装了GPS ，能在手机上随时随地云梯车的情况。
(三)客户在运送沙子水泥中，由于进口时没有的货斗，使作业时费时费力，全自动运送砂石水泥的，上料货斗，更加方便。
(四)车辆安装了原厂遥控操作，使云梯在操作时更方便。
(五)公司又考虑到云梯车的倒车视线不好，及时又给了倒车影响产品还是坚持原有的价格。
六)多种底盘可供选择：东风多利卡、江铃、东风多利卡D9、东风天锦等。