拉臂式垃圾车液压油缸动作采用手动液压多路阀控制，液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠，便于维修。
拉臂式垃圾车液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。
拉臂式垃圾车齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入，多路阀（位于驾驶室外后、车箱前部）供油。拉臂垃圾车多路阀工作时使拉臂油缸、锁紧油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油.

勾臂式垃圾车发动机柴油机与汽油机相比，汽油的沸点低、容易气化，而柴油的自燃温度低。大的优点是柴油价钱低廉，经济性好，启动快捷，马力大，并且它没有点火系统，所以毛病较少。大多数客户会选择用柴油发动机的勾臂垃圾车。但由于柴油机的工作压力大，各有关零件具有较高的构造强度和刚度，因而勾臂式垃圾车柴油机比拟笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度请求高，所以本钱较高；另外，柴油机工作粗暴，噪音大；柴油不易蒸发，冬季压缩拉臂式垃圾车起动艰难。北方地域的压缩拉臂式垃圾车在冬季工作时一定要先热车，并留意防冻液的添加。防止启动艰难。
而针对小型勾臂式垃圾车选择汽油发动机的话，在购车成本上是一个很大的节约。汽油勾臂垃圾车更轻便灵活，

订车流程
我们将谒诚为您提供更好、更快、更的服务！
步：购车洽谈：
通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求。
第二步：签订合同：
双方签订车辆购销合同并预付合同定金（传真签订合同、实地签订合同均可）。
第三步：安排生产：
我公司根据合同要求，安排车间生产。
第四步：交付车辆：
车辆交付验收，支付车辆余款，完成相关手续。
交付方式：客户可自提车辆，也可协商由我公司安排送车并协定相关费用.更多详细订车流程请来电咨询！

根据存放垃圾种类的不同，箱体有效容积=标准吨位*1.8系数
箱体、材质分为碳钢(Q235)和不锈钢(304/1Cr18Ni9Ti)
厚度分为1.5mm、2mm、3mm等多种规格
下料工艺：采用激光、塔冲、火焰、等离子、卷板成型及数控折弯技术
焊接工艺：采用氩弧焊及气保焊点焊或断焊。
除锈工艺：整台箱体去油、去污，表面除锈采用喷砂处理，增强漆的表面附着力。
涂装工艺：内壁采用耐磨耐腐蚀的环氧树脂沥青漆，两段焊缝之间均涂抹793密封胶，外壁喷涂丙烯酸双组份底漆和
面漆，漆膜厚度不低于60-90μm，分为蓝白相间或绿白相间两种风格。
装配工艺：各运动件应活动自如，无干涉卡滞现象，无异常响声，紧固件无松动现象。

时风钩臂垃圾车建筑垃圾车【产品亮点】整车高度2.10米，不超重，上牌年检无忧。公告型号：HDW5044ZXXS6配置：3280轴距，单排驾驶室，锡柴130马力，万里扬10+2档箱，7.00R16矿山胎，断气刹，1068铸造桥（1089主减），重型工程底盘，上装为加强型伸缩臂，手电两种操作方式，带滚筒式液压后支腿，货箱容积5方/7方。适用于沙石、建筑垃圾转运，替代蓝牌自卸。上装7吨套臂式拉钩，承重力强，配备6-7立方垃圾箱，手电两用操作，带无线遥控，带后支腿，主臂油缸140，其他标配。厂家可分期提车。

重汽豪曼10方建筑垃圾车，载重14吨，底盘配置：2.1米新款排半驾驶室，潍柴190马力，8档法士特变速箱，153后桥，250三层大梁，8.25R20钢丝胎，电动门窗，中控锁，遥控钥匙，铝合金油箱，空调。
产品优势:2.1米宽排半豪华驾驶室，同级宽
潍柴4.1L大排量190马力发动机
法士特8档变速箱，大扭矩变速箱
铝合金油箱，大梁
电动门窗，遥控钥匙，轿车化内饰配置
原厂空调，制冷效果好
【客户常见问题]
（一）.我们是外地的，到你们公司太远。能不能送车？
答：我公司购车流程规定客户可以在网上订购，签订购车合同。预付定金。在规定时间内送车到客户地点，客户验车合格付车余款。
（二）．你们公司在我们这里有没有销售点？我们想看看车怎么办？
答：车不同于小轿车之类的在全国各地设立销售公司4S店，这是由车的特殊性决定的。我们将根据用户的实际需求，为每位用户打造、个性化的车，欢迎您来公司实地考察生产实力及产品工艺，我们会为您提供好的服务！
（四，）车辆可以分期购车吗？
答：我公司生产各种垃圾车，洒水车，直接来厂提车，无中间商，拒绝差价，价格，也可分期付款首付0％，20％－80%，就可轻松提车，解决您资金紧张问题。手续简单，放款速度快，方便快捷！欢迎您来我厂实地考察，（厂家为您报销路费）。