程力威蓝牌高空作业车,剪叉高空作业车价格

臂式举升机构可分为伸缩臂式或直臂式、折叠臂式或曲臂式、混合臂式等形式，这是目前主流的举升机构形式。伸缩臂式举升机构由多节套装、可伸缩的箱形臂构成，包括基本臂和伸缩臂，伸缩臂可为一节或多节，各节间装有液压缸。当液压缸工作时，各节臂在液压缸活塞杆的推动下可沿导向元件上下滑动，从而改变臂架的长度。折叠臂式举升机构由多节箱形臂折叠而成，可分为上折式和下折式，各节臂的折叠和展开由各节间的液压缸完成。可完成一定高度和幅度的作业，下折式可完成地平面以下的空间作业。混合臂式举升机构由折叠臂和伸缩臂混合而成，结合了两者的优点，扩大了作业的高度和幅度，并有较强的越障能力。

剪叉式高空作业平台车是用途广泛的高空作业设备。它的剪叉式机械结构，使升降台起升后有较高的稳定性，宽大的作业平台车和较高的承载能力，使高空作业范围更大，并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高，更安全。
特点：举升机构采用高强度锰钢钜形管制作。设有防止升降台超载的安全,

直臂式高空作业车优势：
1 能适应船厂特定作业环境，即能在潮湿、腐蚀性强、多尘、高温、低温环境下工作。

2 臂架处于任何位置，作业平台车均可安全行走;行走速度随举升高度的升高而降低。

3 设有上下控制台(地面控制台与平台车控制台)且上下控制台使用换向开关转换。上部控制使用时对下部控制台锁止功能。

4 下控制台对柴油机机油温度、油压、水温等进行指示。

5 设有防发动机运转状态下再次启动的装置。

6 臂架伸缩、变幅、回转运行平稳，并具有缓冲装置。

7 臂架伸缩、变幅、回转以及平台车行走均采用电子液压比例控制，能实现无级调速。

8 平台车行走和臂架回转应设有可靠的制动器，在坡道上及运行过程中能可靠控制。安装人工回转锁止和释放行走制动功能，以便平台车被牵引。

9 平台车行走时，如有一轮腾空情况下，通过分配阀，单靠另一主动轮能行走。

10 当工作臂角度在水平面以上或伸缩臂伸出1.2米以上时，对车辆的行走速度有限制。

11 臂架伸缩、变幅、回转和平台车行走能多工作同时进行。

12 工作斗具有自动调平功能，工作斗相对水平面的倾斜角度不能大于1.5°。

13 上下控制台均设有紧急停止按钮，当操作出现意外情况时，能够使操作者迅速熄灭发动机，避免平台车继续运动。

14 平台车上应设有脚踏开关，只有踏下脚踏开关方能进行操作。

15 设有辅助动力装置，当发动机或主油泵发生故障时，能使工作斗安全降至地面。

高空作业车能够上蓝色牌照，司机易聘，使用方便；前支腿采用V型，后支腿采用H型，支腿占地面积仅为竞争机型的60%-70%，作业占地空间小，能在场地受到限制的狭小空间作业。
江铃高空作业车悄然成为行业炙手可热的宠儿，其拥有行业的两位操控界面：符合人体工程学设计，图形标识简明直观，按键和操纵杆布置合理，操纵轻便舒适，减轻操作者疲劳强度；上控界面带有高强度耐磨塑料罩进行防护，防雨雪、防锈蚀、防灰尘，整车无前伸，视野开阔，驾驭自如。臂架伸缩采用油缸+双链轮链条传动，使得臂架伸缩不爬行无抖动，安全性更高；臂架制造采用行业的单焊缝+V形折弯成型工艺，伸缩过程中受力更均匀。

云梯车是集消防灭火、应急救援、高空喷洒、喷射和高空工程作业等功能于一身的综合型特种设备。工作平台上设置的救援用吊耳可用于担架或吊篮营救和转移已伤亡的人员。广泛适用于城市、矿山、油田等高层建筑的消防、救援工作，是扑灭中高层建筑火灾、救护遇险人员、抢救财产的必要装备。此外还可用于高空工程施工作业，如大型设备的外部检修，风力发电机组的安装维护等。

云梯车六大优势：
(一)目前双排云梯作业车在作业时由后半部4条腿支撑并升高，由于前半部车身过重，长时间作业会伤及车身主梁，在车前部又了两条支腿，使得云梯车作业时四平八稳，更加稳固，还保护了车的大梁。
(二)因很多客户雇佣司机，每天又不能天天跟车，不跟车又不知道到干什么活，不知道干了多长时间，公司考虑到后给云梯车追加安装了GPS ，能在手机上随时随地云梯车的情况。
(三)客户在运送沙子水泥中，由于进口时没有的货斗，使作业时费时费力，全自动运送砂石水泥的，上料货斗，更加方便。
(四)车辆安装了原厂遥控操作，使云梯在操作时更方便。
(五)公司又考虑到云梯车的倒车视线不好，及时又给了倒车影响产品还是坚持原有的价格。
六)多种底盘可供选择：东风多利卡、江铃、东风多利卡D9、东风天锦等。