关键词 |
福田2米9米冷藏车,冷藏车,深圳冷藏车,福田风景冷藏运输车 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
江铃 |
加工定制 |
是 |
轮胎数 |
6 |
外观颜色 |
白色 |
适用 |
所有 |
排量 |
2.5 |
适用范围 |
肉制品加工厂设备 |
冷藏车保温厢体日常的维护与保养主要体现在，厢体外表面的检查，厢体内表面的检查，厢体内外棱角的检查，厢体内部地板的检查，以及内部照明，制冷出风口等。 对于冷藏车厢体外表面，我经常提醒来我厂提车的用户，切勿使厢体发生刮蹭，这样一方面降低了玻璃钢承受压力的能力，更容易发生老化变形，另一方面会使内部填充的聚氨酯发生泄露从而影响厢体的保温性能。
对于冷藏车内表面的维护，要做好温控的调节，切勿使厢体内表面结冰，如果空气湿度比较大，要尽量包装好冷藏制品，尤其是水产品，包装密封好能降低水分向厢体内部蒸发，降低冷藏车内部结冰的可能性。如果冷藏车内表面结有一层冰，在每次运输完货物后，要及时用除冰铲予以铲除，防止冰层越结越厚，不仅影响厢体的储物空间，同时还会增加车辆的自重，增加燃油的消耗量。同样内部也应该注意，避免尖锐货物或包装箱对内表面的损伤。
程力公司冷藏车采用环保制冷剂，对环境污染小，温控选择范围广，噪音低，制冷效果佳。把北极锁在车里，让鲜味冻起来。
我们都知道，大连是产活物海鲜的地带，海鲜活物的运输离不开海鲜冷藏车运输，为此，我公司为这样的客户群体研制出这样一款带增养机的海鲜活物运输车，我们在厢体内加装管道来增养，并加装制冷机可调节温度，这款车可根据客户需要来选择厢体长度和品牌，我公司冷藏车品牌有江铃，庆铃，江淮，东风，福田，依维柯等等，厢体从2.5米到13.8米，应有尽有，任你选择。
从冷藏运输结构分析，目前公路冷藏运输的运量只占２５％，铁路冷藏运输的运量占５５％左右，而欧美公路冷藏运输的运量占６０－８０％，我国已将建设高速公路和高等级公路作为“十五”期间的交通发展战略，这将使公路冷藏运量所战比例也将很快提高。我国易腐货物产销量的迅速增长，易腐食品冷藏运输率和公路冷藏运输所占比例的不断提高，均将刺激冷藏保温汽车需求的快速增长速度比肉禽蛋奶等增长更快，我国冷藏汽车技术性能的提高，使其成为具有一定出口潜力的汽车产品。
●易腐食品保温冷藏车A-F类A类保温冷藏车平均温度至0摄氏度；B类保温冷藏车平均温度至-0摄氏度；C类保温冷藏车平均温度至-0摄氏度；D类保温冷藏车平均温度小于或等于0摄氏度；E类保温冷藏车平均温度小于或等于-0摄氏度；F类保温冷藏车平均温度小于或等于-0摄氏度。
●生物制品保温冷藏车GH类G类保温冷藏车平均温度至摄氏度；H类保温冷藏车平均温度小于或等于-0摄氏度虽然H类保温冷藏车温度要求和F类一致，但生物制品运输车还需要经过药监局的GSP认证，所以两者是存在差异的。常见的运输物品一览，直接关系国民健康
