五十铃4冷藏车价格,冷藏保温车

冷藏车制冷机组的选择：
(1)按照冷藏车厢体大小来选择：可选用立机组或非立机组。一般来说6米以上厢体适于选择立机组，可根据厢体的长短来确定立机组的大小。低于6米以下的厢体宜选用非立机组，这里厢温均指能达到-20℃。
(2)根据冷藏车所运货品温度要求：可选用深冷机组或保鲜机组。从价格上来说深冷要贵，保鲜机组相对便宜。对于便宜的保鲜机组来说，机组本身不具备除霜功能，即使有些保鲜机组声称能达到零下十几度，也是一种夸张的说法。
(3)根据冷藏车配送的要求来选择：比如冷藏车用于城市逐点配送冰淇凌，那么一定要选择蓄冷式的制冷机组或立机组，只有长途或市内间隔较远的逐点配送，才适合用风机式制冷机组。
(4)根据制冷机的产地和品牌：可以选用进口或国产品牌。
还有要告诉大家的是，无论国产或进口机组，一定要注意机组的温度传感器是够安装在蒸发器的回风位置，因为机组的温度传感器安装在回风或排风位置两种情况下，温度的读数会相差5℃。

1-3吨微型冷藏保温车：福田驭菱冷藏车、长安微型冷藏车、凯马锐菱冷藏车、福田风景面包冷藏车、福田G7面包冷藏车、福田伽途V5小型雪糕冷冻车、东风小康面包果蔬冷藏车、金杯面包冷藏车、依维柯面包冷藏车等。
3-5吨小型冷藏车保温车：东风福瑞卡冷藏车，东风多利卡冷藏车，福田奥铃冷藏车，福田欧马可冷藏车，江淮帅铃、康铃、骏铃冷藏车，江铃顺达冷藏车，大运单排、排半冷藏冷冻车、重汽豪沃冷藏车，五十铃单排座、双排座冷藏保温车等。
6-10吨中型冷藏保温车：福田奥铃5.1米货箱冷藏车，福田欧马可排半驾驶室冷藏车，东风多利卡5.1米货箱冷藏车，东风天锦140冷藏车。
10-15吨中大型冷藏保温车：东风天锦冷藏车，解放J6冷藏车，欧马可排半6.1米货箱冷藏车，柳汽乘龙冷藏运输车。
15-20吨大型冷藏保温车：江淮格尔发小三轴9.6米冷藏车，东风天龙小三轴冷藏车，东风天龙后八轮冷藏车，福田欧曼后八冷藏车

国内有些小厂，为了节省成本，仍在使用这种材料。与聚氨酯材料相比，聚苯乙烯要达到相同的保温效果，保温材料的厚度至少要增加0%。厚度增加了，随之带来的是保温冷藏车整备质量增加，载质量降低，能耗提高。挤塑聚苯乙烯泡沫是由聚苯乙烯树脂及相应添加剂经挤压成型的保温材料。这种保温材料类似于蜂窝结构，厚度均匀，不会出现空隙和断裂空隙的现象。挤塑聚本乙烯材料具有抗压强度高导热性和吸水性低使用寿命长等优点。

保温冷藏车冷风内循环示意图“六面通风”的运作原理大致是从制冷机组产生的冷风，吹至后门，通过后门板上的凹槽下至地板，再从地板上的凹槽回至前壁，从前壁各凸筋之间往上至回风口，侧壁上的凹槽起到辅助走风的作用。“六面通风”的保温冷藏车厢体设计可提高0%的通风面积，实现快速循环通风，迅速降低厢内温度，没有温差死角，有效实现节能。

从冷藏运输结构分析，目前公路冷藏运输的运量只占２５％，铁路冷藏运输的运量占５５％左右，而欧美公路冷藏运输的运量占６０－８０％，我国已将建设高速公路和高等级公路作为“十五”期间的交通发展战略，这将使公路冷藏运量所战比例也将很快提高。我国易腐货物产销量的迅速增长，易腐食品冷藏运输率和公路冷藏运输所占比例的不断提高，均将刺激冷藏保温汽车需求的快速增长速度比肉禽蛋奶等增长更快，我国冷藏汽车技术性能的提高，使其成为具有一定出口潜力的汽车产品。

●易腐食品保温冷藏车A-F类A类保温冷藏车平均温度至0摄氏度；B类保温冷藏车平均温度至-0摄氏度；C类保温冷藏车平均温度至-0摄氏度；D类保温冷藏车平均温度小于或等于0摄氏度；E类保温冷藏车平均温度小于或等于-0摄氏度；F类保温冷藏车平均温度小于或等于-0摄氏度。